Résultats de recherche pour: polymer

« Il faut s’intéresser au recyclage des composites dès à présent »

Les parcs éoliens sont en plein boom, et pourtant la question de leur fin de vie est déjà sur la table. Le recyclage des matériaux composites qu'ils renferment est un sujet de recherche crucial mené dans les laboratoires. Photo : Benjamin Vignard.

Les matériaux composites haute performance sont utilisés dans des secteurs de pointe : énergie, aérospatial, défense…  Les pièces fabriquées ne sont pas encore massivement en fin de vie. Cependant, la question de leur recyclage se posera à moyen terme. Elle doit être considérée dès aujourd’hui pour apporter, le moment venu, des …

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La fabrication additive peut-elle devenir le futur de l’industrie plastique ?

Petite révolution dans le monde des matériaux, l’impression 3D a prouvé son potentiel d’innovation. Reste à le concrétiser. Car si les imprimantes 3D se multiplient dans les ateliers de prototypage, elles peinent à prendre la place des anciens procédés de l’industrie plastique. La faute à des technologies trop limitantes sur …

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La liaison secrète de l’astate enfin dévoilée !

astatine, L'astate montre enfin sa liaison halogène !

L’astate est le dernier membre de la famille des halogènes, qui compte entre autres le fluor et le chlore. Ces éléments chimiques ont la particularité de former avec des molécules un type de liaison un peu particulier. Toutefois, l’existence de cette liaison propre aux halogènes n’avait encore jamais été prouvée …

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Passage à l’échelle supérieure pour l’impression 3D

impression 3D, Jérémie Soulestin, chercheur à IMT Lille Douai (gauche) et Yannick Dorez, de la société Zéro-D (droite) devant LASCALA, une imprimante 3D nouvelle génération qu'ils ont co-développée.

En ce début d’année 2018, IMT Lille Douai dévoile une plateforme de fabrication additive dédiée aux pièces de grande taille : LASCALA. Ce dispositif représente une innovation à l’échelle mondiale. Pouvant utiliser n’importe quel type de polymère, elle ouvre même la voie à l’impression 3D de pièces composites plusieurs mètres. Un …

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Quelles innovations en fabrication additive ?

TechDay, fabrication additive, additive manufacturing

Si elle est aujourd’hui de plus en plus  intégrée aux processus industriels, la fabrication additive est toujours un procédé  en plein développement technologique. La journée technique Tech’Day Fabrication Additive, co-organisée par IMT Mines Alès et la Materiautech d’Allizé-Plasturgie, a permis de réunir industriels et acteurs du secteur autour des nouveautés …

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Nos 17 articles les plus lus en 2017 !

Avec un nouveau petit nom (I’MTech), pour se caler sur le nouvel IMT, et une version en anglais, c’est une belle année qui vient de s’achever pour notre média d’information scientifique et technologique. Grâce à vous, lecteurs et lectrices (merci !), nous avons approché en 2017 les 100 000 pages vues, et …

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Julien Bras : la nature comme terrain de jeu

La cellulose est l’une des molécules les plus abondantes dans la nature. Au niveau nanométrique, ses propriétés lui permettent de trouver des applications prometteuses dans de nombreux domaines. Julien Bras, chimiste à Grenoble INP, travaille à la valorisation de ce biomatériau. Il recevait le 21 novembre le Prix Espoir IMT-Académie …

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L’impression 3D : nouvelle révolution industrielle ?

Patricia Kraxczak, Impression 3D, Fabrication additive, La Méthode scientifique

Qu’est ce que la fabrication additive ? Comment s’est elle développée ? Quels sont les différents matériaux utilisables ? Quelles sont les applications et les perspectives de développement ? Le 8 novembre, Patricia Krawczak, chercheuse à IMT Lille Douai et directrice du département Technologie des polymères et composites & ingénierie …

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Matériaux composites : la course pour aller toujours plus vite

De plus en plus de pièces automobiles sont en composites. Photo : McLaren Automotive Limited.

Dans le monde des matériaux, les composites connaissent aujourd’hui un bouleversement aussi important que l’essor des plastiques dans les années 1960. Pour les intégrer massivement dans les marchés à fort volume de production — automobile, aéronautique, ferroviaire, etc. — il est nécessaire de réduire encore les temps de mise en …

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